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14日，商务部印发《汽车销售管理办法》。《管理办法》实施后，销售汽车就不再必须汽车品牌商授权，汽车超市、汽车卖场、汽车电商等将会成为新的汽车销售形式。
未来，汽车流通行业将形成：供应商可以通过多种方式进行销售，经销商可以同时经营多个品牌产品，消费者可以从多种渠道购买汽车、享受服务的“三多模式”。
2005年发布的《汽车品牌销售管理实施办法》（以下简称《品牌办法》）将退出历史舞台这是汽车流通领域具有里程碑意义的一件大事！
为什么这么说？
原因有这几点原因一：《管理办法》彻底改变汽车销售模式！在过去十几年里，我国汽车销售一直实行的是品牌授权单一体制，供应商、经销商需要取得汽车品牌厂家授权才能开展销售业务，同时需要向有关部门进行备案。而这次发布的《管理办法》打破了汽车品牌销售单一授权体制，取消了总经销商和品牌经销商备案管理制度，实行授权和非授权两种模式并行。
新政策实施后销售汽车就不再必需汽车品牌商授权
对于消费者来说未来则可以从多种渠道购买汽车、享受服务选择将更多、供给将更优这意味着，市场竞争的大门进一步打开，市场机制的作用将得到充分发挥，对于降低流通成本、提升流通效率、激发市场活力具有至关重要的意义。
原因二：《管理办法》对消费者合法权益的保障将更加全面，售后服务质量更有保障！这次发布的《管理办法》把供应商、经销商作为售后服务责任的双主体，明确要求在境内销售汽车的供应商、经销商，应当建立完善汽车销售和服务体系，保证相应的配件供应，提供及时、有效的售后服务，严格遵守汽车产品“三包”、召回等规定，确保消费者合法权益。
在销售行为规范部分，明确了经销商、售后服务商明示销售价格、服务内容、服务规范等内容。
哪里方便、哪里实惠、哪里服务好就去哪里！这将从实质上使消费更加方便、更加实惠、更加放心，消费体验将获得大幅提升！
原因三：《管理办法》将促进汽车产业建立新型的市场主体关系！《管理办法》以问题为导向，针对行业反映的突出问题，着力引导规范汽车供应商与经销商的交易行为，促进公平公正交易，充分发挥零供双方积极性，对零供双方的行为都进行了明确规范。
比如，禁止供应商实施单方确定销售目标、搭售商品、限制多品牌经营及转售等行为，也禁止经销商冒用供应商授权开展经营活动。
原因四：
《管理办法》将转变政府对汽车销售行业的管理方式！《管理办法》将推进政府部门强化事中事后监管，采用“双随机”办法对汽车销售及相关服务活动实施日常监督检查。
建立企业信用记录，纳入全国统一的信用信息共享交换平台，对供应商、经销商有关违法违规行为录入信用档案并及时向社会公布。
同时要求供应商、经销商在全国汽车流通信息管理系统报送基本信息和有关交易信息。
总而言之，出台《管理办法》是加快推进汽车流通领域供给侧结构性改革的重要内容，在多个方面实现了重要突破，为汽车市场健康持续发展创造了重要条件，汽车市场发展将进入新的历史阶段，广大消费者合法权益将获得更大程度的保障。
来源 阳泉交警一大队
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