阳泉“上岗”一月 出租车停靠点半数遇冷

阳泉人 知阳泉事
$ h) g9 W& A6 p/ ~( S微阳泉 下载地址 http://t.cn/8ksRUl9 多年来，市民已经习惯了“招手即停”的打车方式，这样固然方便，但出租车司机随意停车或违规停车，常导致交通事故发生，也在一定程度上造成了交通秩序混乱。
      农历春节前，我市在市一院大门西侧、市客运总站门口、阳煤医院东侧、北大街华龙超市、北国商城东侧、河边街百纺对面的公园旁设立了6个出租车停靠点。在每一处停靠点上都设有明显标志，并紧邻公厕、餐厅等场所，最大限度方便乘客和的哥。但经过一段时间的运行，记者发现，许多市民和出租车对于这些停靠点并不买账，而是仍旧沿用“招手即停”的模式，使得一些专用的停靠点形同虚设。

6个停靠点   一半成摆设

      19日下午，记者来到北大街华龙超市附近的出租车停靠点，20多分钟内，并没有乘客和出租车在此等候、停靠。但在十几米外的公交车站西侧，却先后有5位市民打到了出租车。
      问及原因，正在打车的市民张女士说，自己并未留意新设立的出租车停靠点，所以仍旧在这个“老地方”打车，相比十几米外的停靠点来说，这里更容易打到车。
$ M5 Q, U- R6 P! M      除了市民之外，出租车也极少问津停靠点。的哥小闫说，在印象中，停靠点上几乎没有乘客等候，所以自己也不会专门在停靠点等候乘客。
      随后，记者又到河边街百纺对面的公园旁和北国商城附近两处停靠点，了解到的情况与之前基本一致。
      当然，并不是所有停靠点都无人问津。与商业区的“门庭冷落”相比，我市客运站和医院门前的停靠点的效果要好得多。在这两个地方，停车候客的出租车不在少数，并且生意普遍不错。
      尽管如此，在新设立的6个停靠点中，至少有一半没能发挥出应有的作用。

习惯成自然  新规难奏效

      同一批设立的出租车停靠点，为何有的反响良好，有的却遭到“冷遇”？的哥武威认为，出租车选择停靠点凭着多年的“老习惯”，在客运站和医院门前，向来就是许多出租车的“聚集地”，设立了停靠点后，停车候客就变得名正言顺了。相比之下，河边街百纺附近和北大街华龙超市等地本来就客流量不大，停靠点设置在此，效果肯定不好。而在滨河沃尔玛门前、德胜街火车站路段，虽没有设置停靠点，但仍有出租车停靠。
8 S- s- O. q$ W+ Y& Z$ u      许多市民认为，市民打车的“老习惯”难以改变也是停靠点遇冷的主要原因之一。市民张斌说，我市出租车运营已有20年，市民早已习惯了在路边招手打车，如今要改掉这个习惯，在固定地点打车，对乘客和的哥来说，短时间内难以转变。
2 S8 N' C# s0 R, X, |; j      还有部分市民认为，我市首批规划的仅有6个停靠点，而且位置比较分散，许多市民并不知晓，也是停靠点难以发挥作用的原因之一。
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时机成熟后  增设新站点

      首批出租车停靠点上岗后，并未收到预期的效果。对此，市出租车运输管理处副处长卢宝军解释说，我市一些繁华路段路况复杂，给出租车停靠点的选址造成了一定困难。我市的首批6个停靠点，均选择在了人流量大、对交通影响最小的区域，虽有违市民的“老习惯”，但设置还是比较科学的。
      目前，由于畅通工程仍在进行中，沃尔玛属于待改造地段，虽暂时未设置出租车停靠点，但已在规划之中。待畅通工程全部完成后，会根据实际情况增加停靠点的数量。
      “我市的出租车停靠点刚刚设立，不但数量较少，市民也处于适应阶段。”卢宝军说，“目前我们正在逐步对出租车停靠点的使用及管理进