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今年2月，百度“萝卜快跑”自动驾驶车在高新区商业化落地并向公众开通服务。经过十个月的安全运营，自动驾驶出租车已快速“驶入”百姓生活，成为阳泉市民智慧出行的时尚“风向标”。
中午时分，在高新区云谷科技创新园自动驾驶乘降点，市民侯女士在手机微信里打开“萝卜快跑”小程序，输入目的地阳泉市图书馆立即下单。几分钟后，一辆“萝卜快跑”自动驾驶车就出现在侯女士面前。
戴口罩上车、扫描车辆场所码、输入验证码、点击开始行程.....出租车以自动驾驶模式启程，一路上快速平稳有序，遇到行人过马路则会减速刹车、礼貌避让。
经过十分钟的行驶，车辆抵达终点，车费折扣后侯女士只需支付2.74元。
“我是自动驾驶车的老用户。”市民侯女士告诉记者，她发现“萝卜快跑”在我市的乘车点位不断增多，下单的方式也越来越便捷。“起步价1.22元/公里，平台还不定期地推出‘乘车送礼品卡’等优惠活动，最便宜的一单只花了1.21元钱。”
今年初，我市向百度“萝卜快跑”颁发了智能网联汽车自动驾驶出行服务商业化试点许可与智能网联汽车无人化出行服务商业化试点许可通知书，我市成为全国首个全域开放自动驾驶的地级市，也是继北京、重庆之后又一个允许“萝卜快跑”商业化落地的城市。
吕欣泽百度自动驾驶阳泉车队长随着产业布局的不断深化，阳泉自动驾驶车的乘降点由运营初期的30个增至现在的75个，示范运营范围面积达到20平方公里，涵盖了城区、高新区的住宅聚集、购物中心、科技园区等核心场所。
运营时间从9:00持续至17:00，市民可以通过萝卜快跑APP、微信小程序、百度地图APP等多种方式下单乘坐。
为了优化用户体验，“萝卜快跑”不断对车辆交互系统进行升级优化，进一步缩短乘客呼单等待时间。每单完成后，要求对车内进行酒精消毒，开窗通风3分钟，为乘客的平安健康出行保驾护航。
杨迪 萝卜快跑项目经理 与平原城市相比，阳泉的路况更为复杂，这为百度的自动驾驶车提供了多样的测试环境。另一方面，也为作为传统资源型城市的阳泉，提供了数字化转型的契机。
目前，在我市运营的自动驾驶车仍配有安全员，紧急情况下，会接管车辆进行人工操作。而在不久的将来，阳泉市民将有机会乘坐没有安全员的自动驾驶车，运营范围以高新区为主并逐步覆盖市区。“我们正在进行相关项目的落地设计，阳泉自动驾驶的前景值得期待。”萝卜快跑项目经理杨迪说。
来源 阳泉广播电视台
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