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6月7日凌晨，由中建集团承建的国道307、207线阳泉市绕城改线工程1号桃河大桥顺利完成上跨石太铁路转体施工，为全线如期通车奠定了坚实基础。
7日凌晨0:05，在平定县巨城镇岩会村附近，国道307、207线阳泉市绕城改线工程第一分部的施工现场，随着现场指挥员发出指令，1号桃河大桥的转体施工正式开始，工作人员通过指挥中心设置的屏幕实时监控并指挥转体操作。
1号桃河大桥全长558米，其中转体部分位于第2跨和第3跨，设计采用钢箱梁T型刚构，长200米，总重量11770吨。 此次转体工程刷新了山西境内同类型桥梁跨度最长、主墩最高、转体重量最大等多项纪录。
由于1号桃河大桥需上跨石太铁路，线路上每隔5-10分钟就有一趟货运列车行驶经过。 为最大限度降低对铁路运营的影响，项目团队在施工中采用“先建后转”的施工工艺。
记者在转体桥主墩承台附近观察到，牵引系统上共标注了13个刻度，前12个刻度之间的平均转体角度为5°，最后一个刻度为4°，桥体主墩按照每66秒逆时针1°的速度缓慢转动。
经过70分钟的安全平稳运行7日凌晨1:101号桃河大桥顺利完成转体
因为我们前期做了大量的准备和模拟工作，此次桥梁转体工作非常顺利。转体工作的完成，也标志着一分部工程建设完成了最重要的一个节点，接下来我们所有施工人员将强化紧迫感和使命感，压实工作责任，紧盯剩余节点扫尾清零，用实干实绩为项目画上圆满句号。
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