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就服斯柯达,紧凑级SUV柯米克只卖10.99万,缤智还能月销过...

微阳泉 发表于 2018-7-11 09:25:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
多人论及小型SUV,似乎总是喜欢拿缤智来说事,毕竟还算尚可的销量也是一块不错的宣传噱头在。
但深究之下不难发现,在一直没有其他车型品牌涉足和关注的这个小型SUV细分市场之中,仅有的几款上市已四年之久的日韩系竞品更是在那里自娱自乐、自得其所,毕竟没有了竞争、没有了压力,任哪款车的销量也不会差到哪里去啊。


不过随着在这个细分市场之中,一位头顶德系紧凑级光环、售价竟然连11万都不到的柯米克的到来,一切都已经悄然间发生着改变,缤智带头大哥的位置,恐怕很快就要让贤给柯米克了吧。
小型SUV的价格之下,竟然还有一众华丽配置加持
在消费者无疑更加关乎的车价方面,此次上市的柯米克,真可谓是用实际行动,来给这些上市许久的老款竞品,好好的上了一课。


全系的四款车型:入门的1.5L手动标准版售价仅为10.99万,而顶配的1.5L手自一体舒适版也不过才只有13.09万,相较之下,缤智的丐版价格就已经达到了12.88万,柯米克的顶配价格才与缤智的入门价格相差无几,这是要把缤智逼得走投无路的节奏吗?
当然,价格只是一个方面,而就算连配置也考虑在内,恐怕缤智就输得更加心服口服了。


在这里,中高配柯米克上所搭载的那些坡道辅助、胎压监测、发动机自启停、全自动空调、全自动大灯、全自动雨刷、定速巡航系统、PDC数字倒车雷达、后排阅读灯、免钥匙一键启动、前排侧面双安全气囊、贯穿式头部安全气帘等一众华丽实用的配置暂且不提,单就标配而言,8吋多功能导航娱乐系统、前排一体式运动座椅、倒车后视影像系统、三幅运动型多功能方向盘、LED日间行车灯、探索之眼透镜前大灯、前后排12V电源,外加激光焊接高强度安全车身,碰撞应急保护系统(车辆自动解锁、切断油路、开启警示灯)、多重主动安全保护等足以满足日常所有使用要求的各种配置,就已经压得缤智丐版抬不起头来。
售价对比一目了然,配置表现也相当清晰,谁更厚道还看不出来吗?
互联网属性明确清晰,合资SUV互联网第一车绝非浪得虚名
其实就配置而言,小编刻意将柯米克全系标配的智随在线互联系统单独予以介绍,毕竟这就是使得柯米克广受赞誉的一柄互联网利器所在。


有了这套智随系统加持,柯米克实现了能够根据实时路况信息自主调整的路径导航和对限行路径的避让规划,同时在线地图升级和精准的兴趣点推送也得以成为现实,不止如此,在这块尺寸高达8英寸的屏幕背后,还能支持Carplay、Carlife、Mirrorlink三大主流版本的手机互联互通功能,也就是说,让互联万与年轻的距离更近,在柯米克这里绝对不是一句空话。


而缤智的那块中低配的5寸屏,顶配的7寸屏,也就洗洗睡吧。
紧凑级定位越级打击,小型SUV缤智的日子恐怕真的不好过了
看到这里,可能消费者心中会稍有疑虑,毕竟车身尺寸尤其是轴距相同,为何柯米克定位于紧凑级,而缤智就要降级划归到小型SUV的阵营中去呢?


论及定位,很大程度上取决于在车型设计之初对于整车的总体把握,正是因为有了紧凑级的指导思想,才使得柯米克在设计的方方面面都按照紧凑级SUV的标准来严格要求自己,尤其是车内空间表现方面更是如此,坐入其中,一种堪称越级享受的感觉油然而生。


而初始就立足于小型SUV的缤智,恐怕溜背的造型、不宽敞的后窗,也就只能带来更加局促的感官体验了吧。
纸上得来终觉浅,关于定位问题,只需到店一试,比较便知。


小结
随着斯柯达柯米克的强势到来,出色的综合表现已然是小型SUV市场重新洗牌的前奏,这回月销过万也应该轮到柯米克了吧。

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