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【国务院大督查】山西：“通行证”难通行 大件物流车收费该不该有？
“继续关注国务院大督查。大件物流是指那些“不可解体的、超长、超宽、超高、超重的”物品运输，更多的是大型装备。近年来我国大件物流量不断增加，但办证难、上路难、行路难的三难问题，越来越成为行业的堵点痛点。针对这一问题，记者随国务院督查组展开了明查暗访。”
17号下午，督查组在河北省蔚县看到了6辆等待进入山西的风机叶片车辆。车队宁可绕行600多公里行驶，是为了选择容易办理“超限运输车辆通行证”的地点。即便如此，在进入山西前，还是要等上几天。
司机：山西（办证）是最严的。我们一天一个人（的费用）三、四百（元）。司机：找人办，咱们办不了。记者：黄牛？司机：找黄牛办。即便进入山西，出高速到达目的地盂县时，还会发生什么呢？
车队负责人：我们明天（18号）下高速，肯定还得把我们堵了。这位负责运输风机叶片的人说，他已经和盂县路政管理的相关负责人接触了，由于没有谈妥收多少费，此前的两台运送风机电机的车辆已被扣了好几天。司机：他啥（证件）都不要（看），就是不让过。到底有什么依据扣留大件物流车呢？明明办理的是山西省交通厅的通行证，为什么在山西境内的盂县行不通呢？记者：拿的证件明明（路线终点）是到（盂县的）西潘乡？
盂县交通运输局路政管理所所长 刘建军：上面没有写县道。（盂县）这条道，他（山西交通厅）没权力办理（通行证），市里、省里没有权力办理县道（通行证）。
这位所长说，他们这里的县乡道路承受不了大吨位车辆，因此要收费。他随即拿出一份山西省交通厅2012年转发的公路路产赔（补）偿费收费标准文件，收费是每吨公里1元。运输企业人员：相关的费用各个方面还是有点高。
盂县交通运输局路政管理所所长 刘建军：高？我觉得不高。到底该不该收费呢？记者随即在现场打电话向省交通厅核实。
来源：CCTV13《新闻30分》、央视新闻网、中国政府网、腾讯视频
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