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如今，嘀嘀打车已经开始“降火”，补贴也一降再降，最后自然是迟早降到零为之，这是千载难逢的“天上掉馅饼”，没有谁能吃到永远，那么问题来了，滴滴补贴还有多久，出租车能扛过这个寒冬吗? 只从滴滴快车合并以后，打车费用相较于以前的疯狂补贴已经上升了30%,在和部分快车司机沟通后，司机坦言目前自己能获得的补贴也正在逐渐减少，同时由于整个市场环境的不谅解，导致生意比较难做。 但是对于补贴降低这一具体事项，滴滴公司并没有什么表态，当然就目前的形势看来，滴滴上不太可能取消补贴，毕竟中国市场还有一个uber虎视眈眈，但滴滴平台滴会根据各个城市的具体情况逐渐降低补贴直到市场成熟或者竞争对手消失。 经过调查发现，补贴下降这一事情并非只发生在滴滴身上，UBER用户在网上反应补贴也正逐渐下降，由此看来这些网约平台都在调整补贴方案，如果接下来对司机的补贴也逐渐下降的话，那出租车终于熬过了这个寒冬，从新开始呢? 其实这在小便看来依然不容乐观，同样作为补贴大战的外卖行业，如今的补贴已经几乎为零，再加上配送费用，如果不是精心选择搭配的话，外卖的费用甚至会超过其本身的价格，但令人惊讶的是，费用补贴的降低并没有导致大规模的丧失用户，订单依然呈现增长，因为用户已经对此软件形成了依赖性，换而言之，习惯滴滴的用户应该很难在转嫁到出租车上。 那么是否说出租车在未来几年内不会有好的发展呢?小编认为出租车在完善自己内部的规章制度后与网络约车平台建立良好的关系，还是有非常大的机会度过这个寒冬的。  ! t+ u- X H, B }. E4 ?; p* w: D
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